Wednesday, June 10, 2009

New Mexico Finance Authority chairman: CDR investigation done

That's what state Rep. Brian Egolf is reporting he just heard from Stephen Flance, chairman of the board.

My colleague Steve Terrell is at the meeting and checking it out. More later.
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5 comments:

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  4. 1。那混合物是更缓慢的 ... 但是 Lexus 的即将到来混合的版本 ' 将是比气体气体更快的唯一的版本如好地有更多马力。不要自夸速度，但是我被吸引上轮流开车送行为 90，但是警察给我一次休息。
    2。那不是很多气 体
    将被节省 ... 只是通过在城市乘公交车往返我储蓄过来 $ 5000/yr 与我的以前的汽车，吉普车切诺基相比。超过 5 年，会是 $ 更不用说会进一步增强我的储蓄的最近的比率远足的 20K。这样除非你是在你的父母的地产上吸的一个浪费的儿子，你的声明是一束公牛。

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  5. 3. 想象我的45 英里的上下班交通操纵（90 r/t）和
    45mpg 每天是 2 加仑在我的旧车上>与 8 加>仑相>比。那每天是 6 >加仑的一笔>储蓄， 120 加仑每月， 1440 加仑每年或者 5040 美元（根据 3.5 美元/加仑） ... 加上它发表 1/10th CO2。多愚蠢是它不要骑一个，去算进今天和年龄。
    4.缺少了解 ... 是真的，实际上我个人这样那样喜欢它我可能享受所有鼓励；税，合伙用车，免费停车米， prius 业主之间的秘密的信号，等等；这样自私地说那我真地在那里在享受在所有气体汽车业主上的所有权那没有一个想法多少我这辆汽车有的嬉戏。我 junked 我的 SL，郊区对我的 Prius ... 你应该也。

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